Bảo trì linh kiện nhiệt độ cao cho máy sấy veneer

Bảo trì linh kiện nhiệt độ cao & Chu kỳ chi tiết 

1. Bảo trì đặc biệt cho vùng nhiệt độ cao

Các bộ phận ở vùng nhiệt độ cao (ví dụ: ổ trục con lăn gần buồng gia nhiệt, vỉ lò) phải chịu nhiệt độ cao trong thời gian dài (thường vượt quá 200°C), khiến việc bôi trơn trở nên vô cùng quan trọng.

- Yêu cầu về chất bôi trơn: Phải sử dụng mỡ chịu nhiệt độ cao. Mỡ chịu nhiệt độ cao duy trì khả năng bôi trơn và độ ổn định cấu trúc ở nhiệt độ cao, ngăn ngừa hiện tượng tan chảy, cacbon hóa hoặc mất mát khiến bề mặt kim loại tiếp xúc trực tiếp với ma sát.

- Thay thế tạm thời: Nếu không có mỡ chịu nhiệt độ cao, có thể sử dụng mỡ thông thường tạm thời. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tạm thời—sau khi mua được mỡ chịu nhiệt độ cao, hãy thay mỡ tạm thời ngay lập tức. Sử dụng mỡ thông thường trong thời gian dài ở vùng nhiệt độ cao sẽ dẫn đến sự xuống cấp nhanh chóng, làm tăng nguy cơ hao mòn và hỏng hóc.

2. Thông số kỹ thuật bôi trơn ổ trục

Vòng bi là bộ phận quay quan trọng, và lượng bôi trơn của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất. Cần tuân thủ các quy tắc sau:

- Vòng bi kín: Đổ đầy mỡ vào 20%–30% thể tích khoang bên trong. Đổ quá đầy sẽ gây áp lực quá mức, dẫn đến rò rỉ mỡ và tăng lực cản quay.

- Vòng bi tốc độ thấp: Nên đổ đầy khoang bên trong. Vận hành tốc độ thấp tạo ra ít nhiệt hơn và việc đổ đầy đảm bảo bôi trơn liên tục giữa các con lăn và rãnh lăn.

- Vòng bi tốc độ trung bình: Lấp đầy 1/2–1/3 thể tích khoang bên trong. Sự cân bằng này giúp giảm nhiệt tích tụ do mỡ bôi trơn, đồng thời cung cấp đủ độ bôi trơn.

- Vòng bi tốc độ cao: Không vượt quá 1/3 thể tích khoang bên trong. Tốc độ quay cao làm mỡ bị khuấy động mạnh; mỡ thừa sẽ làm tăng ma sát và nhiệt độ, đẩy nhanh quá trình phân hủy mỡ.

- Vòng bi hở: Lấp đầy 30%–50% thể tích khoang bên trong. Vòng bi hở thường tiếp xúc với bụi và mảnh vụn, việc lấp đầy vừa phải giúp ngăn ngừa chất bẩn xâm nhập trong khi vẫn duy trì khả năng bôi trơn.

3. Chu kỳ bảo trì chi tiết

Bảo trì thường xuyên theo định kỳ quy định là rất quan trọng để ngăn ngừa các sự cố bất ngờ. Chu kỳ bảo trì được xác định dựa trên số giờ hoạt động hàng ngày và đặc điểm của linh kiện:

- Dầu hộp số giảm tốc

- Bảo dưỡng ban đầu: Đối với thiết bị hoạt động 10 giờ/ngày, thay dầu hộp số sau 6 tháng; đối với thiết bị hoạt động 20 giờ/ngày, thay dầu sau 3 tháng. Hoạt động ban đầu có thể gây ra hiện tượng bám cặn kim loại, cần được loại bỏ bằng cách thay dầu.

- Bảo dưỡng tiếp theo: Thay dầu hộp số 1 lần/năm, bất kể giờ hoạt động hàng ngày, để đảm bảo hiệu quả bôi trơn.

- Các bộ phận ma sát hở (Bánh răng, Xích):

- Thông thường, nên bôi trơn mỗi tuần một lần. Các bộ phận này thường xuyên tiếp xúc với bụi bẩn và môi trường bên ngoài, do đó ma sát tăng nhanh nếu không được bôi trơn kịp thời. Nếu phát hiện thấy ma sát "kim loại trên kim loại" (tiếng kêu ken két hoặc thấy rõ dấu hiệu mòn), hãy bôi trơn ngay lập tức, bất kể lịch trình.

- Vòng bi con lăn & Vòng bi dây đai:

- Đối với ổ trục ở vùng nhiệt độ bình thường: Bôi trơn một lần mỗi tháng.

- Đối với vòng bi ở vùng có nhiệt độ cao: Rút ngắn chu kỳ xuống còn nửa tháng một lần do mỡ bôi trơn bị phân hủy nhanh hơn dưới tác động của nhiệt.